ホンダ NBOXのシフトレバーがパーキングに入らない!?そんな馬鹿なと思ったけど、普通に壊れてた件
ホンダNBOXに乗っているお客さんから『シフトレバーが”P（パーキング）”に入らない』という様な連絡がありました。
操作ミスかと思ったけど、本当に壊れてました…
故障の症状
自宅を出る時は普通で、会社に着いて車を停めようとしたらシフトレバーがP(パーキング)に入らなくなったという事らしい。他には動く。幸いその時はガチャガチャシフトレバーを動かして、車を前に出したりバックさせたりしたら、パーキングに入ったそうなのでその時は操作ミスかと思ったけど、後日、また同じ症状になったので入庫して貰いました。
”P”から動かないというような症状であればブレーキを踏んでないとか、そのあたりのスイッチが壊れてるとか考えられるけど、今回は”P”にだけ入らないという事。
パーキングに入らなくてもエンジンは止めれるけど、アクセサリー電源が入ったままなので、バッテリーが上がってしまう。ドアもロック出来ないだろう。意外と厄介な症状だと思う。
シフトレバーがパーキングに入らなかった原因
レバーのスイッチが壊れてました。
この銀色のボタンの中身です。
これ、壊れるん？っていう感じの部品でした。普通壊れないと思うんだ。どういうレバー操作したんだろうか？壊れるような事ってあるん？
修理します
交換部品する部品はこれ
新品のバネは別売りだったか忘れました。今回はバネも曲がっていたので一緒に交換です。
新品を見ると、明らかに割れて無くなっているのが分かります。バネも曲がってる。
まずは、シフトレバーのボタン部分を外します。
パカッと開きます。
ネジはなく、ただハマっているだけ。マイナスドライバー等で傷付くの覚悟でこじって開けるしかないです。こういうプラスチックの内張り剥がしみたいなのがあれば傷は少なくて済みます。折れるかも知れませんが…
シフトレバーを引っこ抜きます。
これも、特にネジで止まっている箇所があるわけではないです。
グッと力一杯引くと抜けます。
抜けたレバーにはきっと欠けた部品がまだ残っているはずです。
絶対に見つけて取り除きましょう。
ちなみに上の写真はまだレバーを抜く前です。
レバーを引っこ抜くと真ん中の棒が無くなるので、新品のボタンを入れる事が出来ます。
レバーがそのままの状態でボタンを入れるのは至難の技ですよ。(私はレバーを抜こうと気がつくまで、何とかしてあの棒を下げてボタンを入れようと頑張りましたから…)
欠けた部品を見つけたら、バネ、ボタンをセットして、レバーをグッと差し込んでボタンのカバーをパチっとハメて交換完了です。
グリスとかはまだ残っているので、新しく塗る必要もないかと思いますが、もしあれば塗った方が良いでしょうね。
問題なくシフトレバーが動くなら完了です。
おわり
それにしても、こんな部分割れる！？って感じの故障でした。
元々脆いのか、構造上余計に力が入りやすいのか、乱暴な操作で壊れるのか？謎です。
部品屋に問い合わせしたところ、在庫があると言うことで直ぐに持ってきてくれたので、きっと壊れやすい部品でよく注文が入るんだろうなぁと感じました。